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項目詳情
隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)的快速擴張與客流量的持續(xù)攀升，傳統(tǒng)地鐵及高鐵站點正普遍面臨運能接近飽和、服務(wù)效率受限的挑戰(zhàn)。以深港高鐵福田綜合交通樞紐為例，福田站作為亞洲第二大地下高鐵站，其日均服務(wù)跨境旅客超1.5萬人次，高峰時段更突破2萬人次，運營壓力日益凸顯。與此同時，高鐵車型已快速迭代至超50種，列車編組與車門位置多樣，導(dǎo)致既有固定式站臺門難以兼容，造成部分站臺長期閑置、旅客通行受阻，嚴(yán)重制約了車站整體運力的釋放。
為從根本上突破這一瓶頸，系統(tǒng)性推進車站設(shè)施升級與智能化改造已成為必然選擇。在此背景下，福田站于2025年啟動了站臺門系統(tǒng)的全面升級，通過引入AI智能全滑動站臺門系統(tǒng)，實現(xiàn)對多車型的自動識別與精準(zhǔn)對位，有效解決列車與站臺門的適配難題，從而提升接發(fā)車能力、優(yōu)化旅客流通效率，為保障城市交通動脈的暢通與升級提供堅實支撐。
在該項目中，中科德能工業(yè)冗余交換機發(fā)揮了關(guān)鍵作用，如同系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”。它憑借工業(yè)級的超高可靠性與毫秒級故障自愈能力，通過冗余保護機制，為緊貼站臺邊緣部署的全滑動站臺門系統(tǒng)，提供持續(xù)穩(wěn)定、零中斷的控制信號傳輸。這不僅從根本上避免了因通信鏈路問題可能引發(fā)的運營安全隱患，也為高鐵站臺建立起一套智能化、高可用的主動安全防護體系，提升了旅客乘降安全水平，有效杜絕了人員侵入軌道的風(fēng)險。
在這一高可靠工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定支撐下，全滑動站臺門系統(tǒng)得以充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢。系統(tǒng)通過AI智能識別列車?？课恢?/strong>，實現(xiàn)±10cm以內(nèi)的高精度對位，可靈活適配超過50種不同編組與車門布局的高鐵車型，從而有效解決了因車型多樣導(dǎo)致的站臺兼容性問題，提升了站臺利用效率。
工業(yè)交換機 ：
XPTN-9000-77-4GX8GP-VT
XPTN-9000-77-4GX16GT-VT
XPTN-9000-88-4XG8GC16GT-HR-V
連接設(shè)備：服務(wù)于本車廂的多個車門控制單元、PLC 以及攝像頭。
冗余優(yōu)勢：車門控制是安全關(guān)鍵業(yè)務(wù)，中科德能工業(yè)交換機形成多鏈路冗余，形成物理和邏輯雙重冗余。即使一臺骨干交換機故障或某段骨干光纖損壞，備用鏈路能瞬間接管，網(wǎng)絡(luò)依然能在毫秒級（<10ms）內(nèi)自愈，確保整列車的監(jiān)控數(shù)據(jù)、控制指令和乘客信息服務(wù)持續(xù)穩(wěn)定傳輸。
XPTN-9000-88-4XG8GC16GT-HR-V
● 核心交換機采用機架式，具備16個全千兆接口，8個千兆combo口，4個10G聚合接口；
● 雙電源冗余DC+AC，實現(xiàn)電源主備無縫切換；
● 工業(yè)環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議：ERPS/S-Ring，環(huán)網(wǎng)自愈時間≤10ms，保障網(wǎng)絡(luò)高可用性；
● 提供基于端口、協(xié)議與MAC的VLAN劃分能力，可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)邏輯分區(qū)，有效隔離廣播域，防止跨區(qū)域數(shù)據(jù)沖突；
● 支持L2~L4層ACL訪問控制,端口安全，MAC地址綁定，ARP欺騙，DHCP攻擊等多種訪問策略，安全保護等機制，有效阻止非法設(shè)備接入，保障網(wǎng)絡(luò)入侵防護；
● 支持靜態(tài)路由、RIP及OSPF動態(tài)路由協(xié)議，可實現(xiàn)跨網(wǎng)段高效尋址與靈活組網(wǎng)，滿足復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的業(yè)務(wù)互聯(lián)需求；
● 支持IPv4/IPv6雙棧協(xié)議，適應(yīng)下一代網(wǎng)絡(luò)部署需求；
● 工作溫度-40℃到85℃，EMC4級A判據(jù)，IP40防護等級。
XPTN-9000-77-4GX16GT-VT
● 接入DIN導(dǎo)軌式工業(yè)交換機具有8個全千兆PoE接口與4個1G上行接口；
● 通過雙DC電源冗余設(shè)計，實現(xiàn)主備電源無縫切換；
● 工業(yè)環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議：ERPS/S-Ring，環(huán)網(wǎng)自愈時間≤20ms，保障網(wǎng)絡(luò)高可用性；
● 提供基于端口、協(xié)議與MAC的VLAN劃分能力，可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)邏輯分區(qū)，有效隔離廣播域，防止跨區(qū)域數(shù)據(jù)沖突；
● 支持L2~L4層ACL訪問控制,端口安全，MAC地址綁定，ARP欺騙，DHCP攻擊等多種訪問策略，安全保護等機制，有效阻止非法設(shè)備接入，保障網(wǎng)絡(luò)入侵防護；
● 支持IPv4/IPv6雙棧協(xié)議，適應(yīng)下一代網(wǎng)絡(luò)部署需求；
● 工作溫度-40℃到85℃，EMC4級A判據(jù)，IP40防護等級。
XPTN-9000-77-4GX8GP-VT
● 接入DIN導(dǎo)軌式工業(yè)交換機具有8個全千兆PoE接口與4個1G上行接口；
● 通過雙DC電源冗余設(shè)計，實現(xiàn)主備電源無縫切換；
● 支持PoE設(shè)備檢測、定時重啟、實時端口功耗查看及輸出功率精細(xì)管理；
● 工業(yè)環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議：ERPS/S-Ring，環(huán)網(wǎng)自愈時間≤20ms，保障網(wǎng)絡(luò)高可用性；
● 提供基于端口、協(xié)議與MAC的VLAN劃分能力，可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)邏輯分區(qū)，有效隔離廣播域，防止跨區(qū)域數(shù)據(jù)沖突；
● 支持L2~L4層ACL訪問控制,端口安全，MAC地址綁定，ARP欺騙，DHCP攻擊等多種訪問策略，安全保護等機制，有效阻止非法設(shè)備接入，保障網(wǎng)絡(luò)入侵防護；
● 支持IPv4/IPv6雙棧協(xié)議，適應(yīng)下一代網(wǎng)絡(luò)部署需求；
● 工作溫度-40℃到85℃，EMC4級A判據(jù)，IP40防護等級。
中科德能工業(yè)交換機以“高效互聯(lián)、穩(wěn)定可靠”為通信保障，為福田高鐵站智能化升級提供了關(guān)鍵的通信支撐，助力其構(gòu)建起更安全、高效的運營體系。面向未來，中科德能將繼續(xù)以可靠通信為基石、智能互聯(lián)為引擎，為軌道交通系統(tǒng)提供更安全、高效、智慧的運行支撐，助力中國軌交邁向數(shù)字化、智能化新階段。
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